十項措施，有效控製物（wù）流運輸成本

影響（xiǎng）運輸成本的因素

　　影響物流（liú）運輸成（chéng）本居高不下的因素很多，其中有（yǒu）人的因（yīn）素，如專業（yè）人員缺乏（fá），戰略成本意識和全（quán）員（yuán）成本意（yì）識的不足等（děng）;有技術層麵的因素，如運輸技（jì）術裝備的（de）落後、先進（jìn）的管理（lǐ）技術手段和管理信息係（xì）統不夠普及、運輸規劃不科學等;有製度方（fāng）麵的原（yuán）因，成本的核算、考核（hé）製度的不健全等;也有政策層麵的原因，如運輸資源的重複（fù）投資（zī）、重複建設，造成（chéng）資（zī）源的無（wú）謂浪（làng）費，綜合運輸規劃不（bú）合理等。

　　影響運（yùn）輸成本的因素（sù）是多樣化（huà）、綜合性（xìng）的，這就要求對運（yùn）輸成（chéng）本（běn）的（de）分（fèn）析要采（cǎi）用係（xì）統的觀點，進行綜合分析。在（zài）控（kòng）製物流運輸成本的過程中，也（yě）要（yào）進行綜合治理，多管齊（qí）下。

控製運輸成本的措施（shī）

一、強（qiáng）化運（yùn）輸成（chéng）本的（de）核算（suàn）和考（kǎo）核

　　要樹（shù）立現代物（wù）流理念，引進先進的物流運輸管理和優化方（fāng）法，結（jié）合企（qǐ）業自身實際，尋找改善（shàn）運輸管理，降低（dī）運（yùn）輸成本的最佳（jiā）途（tú）徑。健全物流管理體製（zhì），建（jiàn）立物流運輸（shū）管理專（zhuān）職部門，實現物流管理的專門化。應用物流作業成本法(物流ABC)，把反映物流運輸成本的數據從財（cái）務（wù）會計（jì）的（de）數據中準確剝（bāo）離出來，統一企業成本計（jì）算的口（kǒu）徑。在提（tí）高（gāo）物流（liú）服務水平的同時，加強預算管理，強化成（chéng）本管理意識，實行（háng）定額（é）管理和目標成本管理，進行成本控製（zhì）目標（biāo）分解，明確責任，實（shí）現責、權、利結（jié）合，加強（qiáng）成（chéng）本核算（suàn）和（hé）考核。

二、增強全員的物流（liú）成（chéng）本意識

　　運輸成本占物（wù）流總成本和（hé）銷（xiāo）售額（é）比（bǐ）例較大（dà），凸顯（xiǎn）了運（yùn）輸成本管理的重要性。對運輸（shū）成本的（de）控製並（bìng）不是哪一（yī）個（gè）或幾個（gè）部門、哪幾（jǐ）個工作人員或哪（nǎ）幾個工作崗位就能完（wán）成的（de），而是（shì）需要（yào）以物流（liú）管理部（bù）門為（wéi）主導（dǎo），物（wù）流運輸乃至於整個物流功（gōng）能環節及所涉（shè）及到（dào）的各個部門、所有（yǒu）人員的共同配合（hé），科（kē）學規劃和協調，做到人人關心成本（běn）管（guǎn）理，全員參（cān）與成本控製（zhì），共同降低物流運輸成本和（hé）物流總成（chéng）本。

三、提高企（qǐ）業（yè）物流運輸管理水平（píng）

　　運用係統觀點不斷優化（huà）運輸資源配置，提高管理技術和（hé）手段的運用（yòng），提（tí）高企業運輸管理水（shuǐ）平，樹立（lì）物（wù）流戰略（luè）成本管理的理念，追求整個供（gòng）應鏈（liàn）、整個流通過程的（de）物流運輸成本（běn）最（zuì）小（xiǎo）化，不斷發掘運輸成本降低潛力，持續降（jiàng）低物流運輸（shū）成本水平。

四（sì）、消除運（yùn）輸中不合理現象

　　物流運（yùn）輸不是一（yī）個孤立的環節，在組織運輸時，要對運輸活動（dòng）及涉及到的其他環節要（yào）科學規劃，統籌安排，盡量（liàng）壓縮不必要（yào）的環節，減少個別環節所（suǒ）占用成本。對有條件直運的，應盡可（kě）能采取直達（dá）運輸，減（jiǎn）少二次運輸。同（tóng）時，更（gèng）要消除對流及隱含運輸、迂回運輸、重複運（yùn）輸（shū）、過遠運輸等不合理現（xiàn）象。

五、合理選擇運（yùn）輸（shū）方式，提高運輸效（xiào）率

　　合理（lǐ）選擇運輸工具（jù）。在目前多種運輸（shū）工具（jù）並存的情況下，必（bì）須（xū）注意根（gēn）據不（bú）同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有（yǒu）的（de）特征（zhēng）進行綜合評價，以便作出合理選擇運輸工具的策略（luè），並盡可能選擇廉價運輸工（gōng）具。

　　合理選擇運輸方式（shì）。要合理組織多式聯運。采用零擔湊整（zhěng）、集（jí）裝箱、捎腳回（huí）空運輸等方法，擴（kuò）大每（měi）次運輸批（pī）量（liàng），減少運輸次數（shù）。采用合裝整車（chē）運輸、分區產（chǎn）銷平衡合（hé）理運（yùn）輸、直達（dá）運（yùn）輸、“四（sì）就”直撥運輸等合（hé）理運輸形式，有效降低運（yùn）輸成本。

　　提高運輸工（gōng）具技術裝載量。改進商（shāng）品包裝，改善車輛（liàng）的（de）裝載技術和（hé）裝載方（fāng）法，對不同貨物進行搭配運輸或組裝運輸，可以使同一（yī）運輸（shū）工具裝載盡（jìn）可能多的（de）貨物，最大限度利用運輸工具的裝載噸（dūn）位，充分使用裝載容積，提高運輸工具的使（shǐ）用效率。對有條件（jiàn）的貨物，開展托盤（pán）運輸。

六（liù）、科學設計運輸網絡，實現（xiàn）優（yōu）化運輸（shū）

　　在（zài）運費、運距及（jí）生（shēng）產能力（lì）和消費量都（dōu）已確定的情況下，可充分運用運籌學、管理數學中的線性和非線性規劃技（jì）術、網絡（luò）技術等解決運（yùn）輸的組織問題，製定科學合理的運輸計劃和方（fāng）案（àn）。

　　配送是運輸在功（gōng）能上的延伸，主要服務於（yú）支（zhī）線運輸。通過效（xiào）率化的配（pèi）送，提（tí）高物流（liú）規模效益，實現共同配送（sòng）也（yě）可以（yǐ）降低物流運輸成本。選（xuǎn）擇最佳配（pèi）送手段，實現車輛運行的（de）效率化，從而降低配送成（chéng）本。同時也提高了供應保證程度，降（jiàng）低了庫存成本，進而降低（dī）物流（liú）總（zǒng）成本（běn）。

七、運用（yòng）現代化的物流信息係統

　　現代物（wù）流的開展離（lí）不開現（xiàn）代化的物流信息係統。信息技（jì）術的關鍵在於提高信息的收集、處理、傳播（bō）的速度以及信息的準確性，實現信（xìn）息的共享（xiǎng），有效減少冗餘（yú）信息傳遞。通過運輸（shū）管理係統(TMS)和其他管理信（xìn）息係實現有效對接（jiē），可使運（yùn）輸（shū）環（huán）節作業或（huò）業務處理（lǐ）準確、迅速;也（yě）有利（lì）於建立起物流經營統一戰略係（xì）統（tǒng），通過（guò）信息係統的（de）數據（jù）匯（huì）總，進行預測分析，控製和（hé）降低物流成（chéng）本;同時（shí）可以做到與用戶需求（qiú）信息（xī）資源（yuán）的共享，應對（duì）可能發生的各（gè）種需求，及時（shí）調整運輸計劃，避免無效作業，減少作（zuò）業環（huán）節，消除操（cāo）作（zuò）延遲，從而在整體上控（kòng）製物流運（yùn）輸無效成本發生的可能性。

八、通過整合運力（lì）促進資源優（yōu）化配（pèi）置

　　消除（chú）由於企業內部（bù）各部門間壁壘、企業之間壁壘、區域壁（bì）壘（lěi）造成的物流運輸資源浪費現象和（hé）對效率的（de）影響。企業（yè）內部實現信息化管理，企（qǐ）業間（jiān）嚐試通過（guò）綜合信息平台的建立，加強（qiáng）橫向溝（gōu）通和信（xìn）息（xī）共享，改變以往的相對封閉狀（zhuàng）態和“各自（zì）為政”、“小而全”的運作方式，共（gòng）享（xiǎng）資源，實（shí）行物流外包。這樣可以（yǐ）減少企業間（jiān）的重複（fù）建設所造（zào）成的資源浪費、效率低下等現象，優（yōu）化社（shè）會（huì）和（hé）企業資源（yuán）配置，減少企業投（tóu）資，降低（dī）運輸成本（běn）。

九、通過提（tí）高（gāo）服務質量降低運輸成本

　　加強物流運（yùn）輸服務質量管理，是降低物流（liú）運輸（shū）成本的有（yǒu）效途徑。不斷提高（gāo）物（wù）流質量，可以減少和（hé）消滅各種（zhǒng）差錯事故，降低（dī）各種（zhǒng）不（bú）必要（yào）的費用支出，降低物流運輸（shū）過程的消耗;可以保持良好的信譽，吸引更多的客戶，形成（chéng）規模化、集（jí）約化經營，提高（gāo）效率，從根本（běn）上（shàng）降低物（wù）流（liú）運輸成本。

十、加強人才的培養

　　人才（cái）是企業（yè）最重要、最有活（huó）力、最寶貴、最（zuì）能（néng）給組織帶（dài）來（lái）效益的（de）資源，他將決定其他資（zī）源功能的發（fā）揮，是（shì）一種潛在（zài）效益。物流企業要發展，實現現代（dài）化物流，就必須重視物流人才隊伍（wǔ）的建立（lì）。通（tōng）過（guò）內部培養和外部引進的方式（shì），培（péi）養（yǎng）人（rén）才、使用人才、留住（zhù）人才。通過他們所掌握的先進知識、理（lǐ）念和技術（shù）以及努力工作，實現物流運（yùn）輸活（huó）動的優化、效率的提高和成（chéng）本的（de）降低（dī）。

　　影響物流運輸成本（běn）的因素很（hěn）多，控製（zhì）措施既涉及（jí）運輸環節本身，也（yě）涉及供（gòng）應鏈的整（zhěng）個（gè）物流流（liú）程。要想降低物流運輸成本（běn），就必須運用係（xì）統的觀點和方法（fǎ），進行綜合（hé）分析，發現問題，解決問題（tí），使物流運（yùn）輸活動更（gèng）加優化、物流運輸成本更（gèng）加合理（lǐ）化（huà）。